Tipo de carburador:
De acuerdo con el propósito de la fundición, se divide en: agente carburizante de hierro dúctil, agente carburizante de hierro gris, agente carburizante de acero fundido y agente carburizante especial de acero.
1Los carburadores de hierro dúctil generalmente utilizan productos de alto contenido de carbono y bajo contenido de azufre de los carburadores grafitados. Los requisitos para el contenido de azufre son relativamente estrictos.:Se aplican las siguientes condiciones:
2La principal diferencia de índice técnico entre el carburador de hierro gris y el carburador de hierro dúctil es el control del azufre.
3Los tipos de carburadores para la fundición de acero son relativamente complejos, por lo general, las grandes fábricas de acero eligen una variedad de carburadores según los diferentes tipos de acero.pero los materiales generales son carbón calcinado y partículas de grafito o bolas de grafitoEl contenido de grafite natural en el crustado oscila entre el 75% y el 99%.
El carbono fijo y la ceniza son dos parámetros contradictorios en el agente carburizante, y también son dos parámetros importantes que afectan la eficiencia de carburizado.Si el contenido de carbono fijo y el contenido de cenizas del agente carburante son elevados, la eficiencia de carburado será alta; de lo contrario, la eficiencia de carburado será baja.
La forma en que se añade el carburador tiene un gran impacto en la tasa de absorción del carburador.
1El agente carburante se añade al horno durante la carga.
Al cargar, mezcle el agente carburizante con la carga y colóquelo en la parte inferior y media del horno de inducción.El agente carburante se añade al horno junto con la carga metálica durante la cargaDebido al largo tiempo de acción, la eficiencia de carbonización es mayor que la añadida durante el toque. Es mucho mayor cuando el hierro es líquido. La eficiencia de carbonización es alta.
2El agente carburante se añade al horno durante la carga.
Cuando se toma el hierro, añadir agente carburizante a la cuchara tendrá una eficiencia de carburizante mucho menor que añadirlo al horno.
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